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創(chuàng)立于1989年的“中國(guó)專利獎(jiǎng)”，旨在促進(jìn)我國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)質(zhì)量提升和結(jié)構(gòu)調(diào)整，同時(shí)擴(kuò)大中國(guó)專利的社會(huì)影響力，是中國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)領(lǐng)域的國(guó)家級(jí)最高獎(jiǎng)項(xiàng)。本屆專利獎(jiǎng)評(píng)選由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局和世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織聯(lián)合主辦，中國(guó)一汽、上海大眾汽車、比亞迪、奇瑞等眾多知名汽車企業(yè)參與了評(píng)選活動(dòng)。
歐曼ETX是福田汽車自主研發(fā)的、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新一代歐系重卡產(chǎn)品。外型采用歐式風(fēng)格，雄壯穩(wěn)重、大氣時(shí)尚。ETX在風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，根據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)原理，優(yōu)化了車身造型，車身迎風(fēng)面積只有6.98平方米，與一般重卡7.48平方米的迎風(fēng)面積相比，最大限度地降低了風(fēng)阻系數(shù)，比同類重型卡車可節(jié)油12%~18%。
不僅如此，ETX還擁有國(guó)內(nèi)自主開發(fā)產(chǎn)品中第一個(gè)滿足歐洲標(biāo)準(zhǔn)的駕駛室，采用歐洲最新的框架式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能抵抗來自正面、側(cè)面等各個(gè)方向的強(qiáng)壓，完全符合歐洲EEC法規(guī)標(biāo)準(zhǔn).作為我國(guó)第一款在德國(guó)發(fā)布的商用車，歐曼ETX被德國(guó)施拜爾科技博物館永久收藏，以紀(jì)念其在世界交通科技發(fā)展史上的里程碑意義。
歐曼ETX的設(shè)計(jì)體現(xiàn)了當(dāng)今商用車環(huán)保、安全、舒適與豪華等多方面的發(fā)展趨勢(shì)，符合消費(fèi)者的使用習(xí)慣，一經(jīng)上市就得到市場(chǎng)的廣發(fā)關(guān)注。截止2009年底，其市場(chǎng)份額已從上市之初的2.48%增長(zhǎng)到13.96%，累計(jì)銷售量達(dá)到12.4萬輛。不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)取得了良好的市場(chǎng)業(yè)績(jī)，由于其國(guó)際化的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)和品質(zhì)，還得到了海外市場(chǎng)的青睞。
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