大運6方壓縮式垃圾車底盤配置:
大運6方壓縮式垃圾車采用大運原裝CGC1080HDE33E型號載貨汽車底盤,大運單排豪華駕駛寶,玉柴YC4FA130-50型號130馬力國五柴油發動機,萬里揚五檔超速檔變速箱,3300mm抽距,7噸后橋,200×8大梁,7.00R16鋼絲胎,帶ABS,尿素堵,電動車窗,斷氣剎,方向助力。
大運6方壓縮式垃圾車上裝配置:
廂體材料為武鋼優質炭鋼,厚度為邊5mm,廂體容積為6立方米。由裝料機構、壓縮機構、卸料機構、油泵、油箱、控制閥等組成的液壓機構組成。裝料機構由支架、連桿機構、凸輪、掛鉤等組成,在油缸作用下,將垃圾桶內的垃圾自動翻轉倒入料斗內。新款有9支液壓扭制動,不帶副壓板,液壓控制操作系統為電動控制和手動控制。壓縮式垃圾車具有自動反復壓縮以及蠕動壓縮功能,壓縮比高、密封性好、裝載量大﹑操作方便、環保性好﹑整車利用功率高等優點。作業自動化,垃圾收集方式簡便、高效
發動機 | 玉柴130馬力 | 排放標準 | 國五 |
變速箱 | 萬里揚5檔 | 軸距 | 3300mm |
輪胎規格 | 7.00R16鋼絲胎 | 擠壓力量 | 12噸 |
壓縮倍率 | 壓縮倍率 | 卸料時間 | 少于15秒 |
操控方式 | 電控自動+手動 | 操作位置 | 駕駛室+車尾部 |
大運6方壓縮式垃圾車焊接工藝:
1、立焊的焊接質量要求
焊縫表面應均勻,接頭不應接偏或脫節,焊波不應有脫節。焊縫的余高和熔寬應基本均勻,不應有過高、過低或過寬、過窄的現象;無明顯咬邊;焊縫表面無夾渣、氣孔、未焊透等缺陷;焊縫反面無燒穿和塌陷。
2、立焊的焊接操作方法
立對接焊時液態金屬和熔渣因自重作用容易下墜、分離,這便于分清熔池金屬與熔渣,但在熔池溫度過高時,液態金屬易下流形成焊瘤。
立焊時,雖容易掌握焊透情況,但表面易咬邊,不易焊得平整,焊縫成形差。根據立焊的特點,焊接時焊條角度應向下傾斜60°~80°,電弧指向熔池中心,焊接電流應較小,以控制熔池溫度。一般采用從下向上焊接。焊接條件為:焊條直徑3.2mm,焊接電流要小些,電弧長度不應大于焊條直徑。運條方法可用直線形跳弧法(與往復直線運條法相似)、月牙形跳弧法以及鋸齒跳弧法等.